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隨著新春佳節(jié)的腳步臨近，高鐵已經(jīng)成為人們踏上歸鄉(xiāng)團(tuán)圓路的重要通道。當(dāng)人們?cè)诖哼\(yùn)旅途中順暢地使用手機(jī)刷視頻、聊天、娛樂時(shí)，有一群通信人正默默奮戰(zhàn)在一線，全力優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)，用他們的堅(jiān)守與付出，為春運(yùn)旅客打造流暢的數(shù)字旅途。

未雨綢繆，大數(shù)據(jù)“把脈”網(wǎng)絡(luò)需求

京滬高鐵是春運(yùn)南北的大動(dòng)脈，列車班次多，乘客通信需求旺盛。早在春運(yùn)前一個(gè)月，中國電信常州分公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)就進(jìn)入了“備戰(zhàn)”狀態(tài)。為精準(zhǔn)了解京滬高鐵網(wǎng)絡(luò)在春運(yùn)期間的承載需求，團(tuán)隊(duì)借助大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，對(duì)鐵路常州北站、常州站、武進(jìn)站等多個(gè)站點(diǎn)及鐵路沿線往年春運(yùn)期間的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘。通過分析不同路段、不同時(shí)段的用戶接入量、數(shù)據(jù)流量峰值等信息，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出今年春運(yùn)期間高鐵網(wǎng)絡(luò)的流量走勢(shì)。

“我們發(fā)現(xiàn)，在春節(jié)前一周，務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)的高鐵線路，以及連接城市與周邊返鄉(xiāng)熱門城市的高速公路路段，網(wǎng)絡(luò)流量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！备哞F網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師祁爭(zhēng)輝表示，團(tuán)隊(duì)基于這些分析結(jié)果，制定了詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化預(yù)案，明確了重點(diǎn)保障路段和關(guān)鍵站點(diǎn)，為后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

在春運(yùn)前，常州高鐵站點(diǎn)在高鐵線路周邊、候車大廳、換乘通道等人員密集區(qū)域新增40多個(gè)5G基站，并對(duì)原有的基站進(jìn)行升級(jí)改造，確保了網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能夠有效覆蓋整個(gè)高鐵路段。

攻堅(jiān)克難，自研技術(shù)成就網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化“利器”

如果說在偏遠(yuǎn)山區(qū)、橋隧縱橫的山區(qū)優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，主要面臨的是“體力”的挑戰(zhàn)，那么在江南平原、富饒繁榮的高鐵信號(hào)優(yōu)化，面臨的則是多重信號(hào)干擾的“腦力”考驗(yàn)。

在江蘇，京滬高鐵線路與滬蓉高速長(zhǎng)距離并行，均為重要的國家交通干線，沿途城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，線路穿越多個(gè)城市副中心及人群密集場(chǎng)所，由此帶來的信號(hào)干擾，春運(yùn)期間尤為嚴(yán)重。

常州無線維護(hù)專家吳東向記者解釋：“我們發(fā)現(xiàn)，在高鐵與高速并行、高鐵與城區(qū)穿越的路段，由于各自5G信號(hào)優(yōu)先級(jí)不一樣，低優(yōu)先級(jí)的5G用戶一旦落入高優(yōu)先級(jí)的扇區(qū)，就很難走出來，用戶就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)特別卡，或者速度特別慢。”

據(jù)悉，由中國電信集團(tuán)勞模吳東組建的“吳東創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)，不斷開展技術(shù)攻堅(jiān)，先后開發(fā)出“增設(shè)異頻過渡帶”“5G合并增強(qiáng)特性”“差異化設(shè)置互操作門限”等多個(gè)無線自研技術(shù)成果，有效提升了京滬高鐵、滬蓉高速的5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。春運(yùn)前測(cè)試并行路段切換成功率接近100%，5G下行和上行速率大幅提升。部分成果已經(jīng)獲得發(fā)明專利，為高鐵、高速等特定通信場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)覆蓋探索出一條自研的創(chuàng)新路徑。

科技賦能，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定快速獲“點(diǎn)贊”

走進(jìn)城鐵常州站，旅客提著大包小包正在便捷地使用手機(jī)刷票，快速通過驗(yàn)票閘機(jī)。

“現(xiàn)在都是手機(jī)刷二維碼驗(yàn)票，春運(yùn)列車在出發(fā)前后，大量旅客同時(shí)使用網(wǎng)絡(luò)查詢車次信息、刷視頻、與家人視頻通話等，我最擔(dān)心的就是這個(gè)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)?！背Ｖ莩氰F站奚平主任說，“一旦網(wǎng)絡(luò)卡頓，旅客手機(jī)展示不出二維碼，就會(huì)造成驗(yàn)票通道擁堵。哪怕網(wǎng)絡(luò)只卡了一兩分鐘，就可能會(huì)有一批旅客趕不上車，很容易引起群體事件?！?/p>

春運(yùn)期間，電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)與常州城鐵站加強(qiáng)合作，對(duì)站廳內(nèi)重要基站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能監(jiān)控，系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)海量的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)時(shí)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)中的潛在問題，并預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的故障風(fēng)險(xiǎn)。而且一旦網(wǎng)絡(luò)接入量激增，基站組立刻自動(dòng)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)資源分配，系統(tǒng)自動(dòng)將更多網(wǎng)絡(luò)帶寬分配到該區(qū)域，保障用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

此外，常州分公司還利用無人機(jī)巡航以及人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵站、汽車站周邊春運(yùn)人流量的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，并且結(jié)合基站后臺(tái)數(shù)據(jù)，針對(duì)性優(yōu)化大話務(wù)參數(shù)和負(fù)載均衡參數(shù)，確保春運(yùn)回家的旅客信號(hào)暢通。

一位正在候車的旅客說：“以前春運(yùn)在高鐵內(nèi)上網(wǎng)，人多的時(shí)候總是卡，現(xiàn)在明顯快多了。我可以隨時(shí)和家人分享旅途見聞，查詢出行信息也更方便了，真的感謝他們的努力。”

萬家燈火團(tuán)圓日，正是保障繁忙時(shí)。新春佳節(jié)，這些高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作者們依然堅(jiān)守在崗位上，他們用自己的汗水和智慧，為旅客的出行增添了一份溫暖與便捷。